國際形勢下碳纖維發展格局

碳纖維產業是由原絲（PAN）生產再到預浸料再到具體的終端產家這么一個產業鏈。目前, 原絲的售價是40元～50元/公斤,碳纖維為200元/公斤,預浸料為500元/公斤,每一級的深加工都有高幅度的增值。

　　我國碳纖維的生產和使用尚處于起步階段, 國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右,國內用量的90％以上靠進口。而PAN 原絲質量一直是制約我國碳纖維工業規?；a的瓶頸。另外,碳纖維長期以來被視為戰略物資,發達國家一直對外實行封鎖。因此,有關專家認為,強化基礎研究是創新之本, 是發展國內碳纖維工業的根本出路。

美國聯合碳化物公司（UCC）于1959年開始最早生產粘膠基碳纖維，五六十年代是粘膠基碳纖維的鼎盛時期，雖然時期已開始衰退，但是它作為耐燒蝕材料至今仍占有一席之地。1959年，日本研究人員發明了用聚丙烯腈（PAN）原絲制造碳纖維的新方法。在此基礎上，英國皇家航空研究院研制出了制造高性能PAN基碳纖維的技術流程，使其發展駛入了快車道，PAN基碳纖維成為當前碳纖維工業的主流，產量占世界總產量的90%左右。1974年，美國聯合碳化物公司開媽了高性能中間相瀝青基碳纖維Thornel-35的研制，并取得成功。目前Thornel-P系列高性能瀝青碳纖維仍是最好的產品，這樣就形成了PAN基、瀝青基和粘膠基碳纖維的三大原料體系?！　?123456

世界碳纖維的主要生產商為日本的東麗、東邦人造絲、三菱人造絲三大集團和美國的卓爾泰克（ZOLTEK）、阿克蘇（AKZO）、阿爾迪拉（ALDILI）和德車的SGL公司等。其中日本三大集團占世界生產能力的75%。世界CT型碳纖維總生產能力為22100噸/年，LT型碳纖維總生產能力為9550噸/年；實際生產量約為7000噸/年。　

　 在20世紀90年代中期以前，軍事工業、航天與航空工業與體育休閑業一直是CT型碳纖維的主要市場。自1996年美國成功地將LT型碳纖維工為化以后，CT型碳纖維與LT型碳纖維競爭十分激烈?！　?br />
當前世界上PAN基炭纖維正處于迅速增長的發展期：產品性能趨向于高性能化，T700S加快取代T300作通用級炭纖維；產量增加較快，1996~2000增長48.1%；航天航空和體育用品用量增加穩定，民用工業用量增幅較大，已超過前兩者，特別是隨著大絲束炭纖維的大規模生產，價格的降低，民用工業需求增加迅猛。