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世界上有很多橋梁經(jīng)過若干年后，需要維修或者替換，進(jìn)行這項工程就得支付數(shù)以萬計的錢幣。而由美國緬因州大學(xué)工程師設(shè)計的這套充氣橋梁建設(shè)系統(tǒng)大大降低了這項工程的成本，同時也加快了工程的進(jìn)度。
工人們來到建橋工地上，從手提包中拿出一卷卷碳纖維管（它們像襪子一樣被卷成一團(tuán)裝在包里）。將其展開后為之充氣，然后在上面涂抹樹脂讓它們形成堅硬的拱形，再在這些管子里灌入混凝土，最后，在其上面填埋沙土和瀝青，吹氣大橋就這樣建成了。
吹氣造大橋有很多優(yōu)越性：原材料用得少，且只需動用最低限度的重型機(jī)械，因此能節(jié)省20%的建設(shè)成本。
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2009年夏天，加德納公司將這一技術(shù)投入施用后，在短短11個工作日內(nèi)，他們就建造出一座跨度為8.5米的橋。在通常情況下建這樣的橋則需要兩個月的工期。因為碳纖維管能夠讓混凝土與周圍的自然環(huán)境隔開，因此大橋設(shè)計壽命能達(dá)到100年，是普通橋梁壽命的2倍。如果混凝土出現(xiàn)斷裂，碳纖維管也能防止災(zāi)難不立刻發(fā)生。緬因州大學(xué)工程師哈比·達(dá)蓋說：“如果一個橋拱出了問題，它會一點(diǎn)點(diǎn)地緩慢下垂，而不是一下子斷裂。這是提前向我們發(fā)出‘警告’。”
加德納公司已取得這套先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)的授權(quán)，并簽訂了替換英格蘭地區(qū)8座跨河橋建筑的合同。該公司還將建筑跨度為21米長的公路高架橋。工程師哈比·達(dá)蓋和同事們目前正在研究利用這種吹氣拱形結(jié)構(gòu)，建造樓房的可能性。
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