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英國Windship科技公司正著手開發以金屬合金與碳纖維打造的輔助風帆推進系統，希望重振昔日風帆商船榮景。
Windship推出的帆動力新概念被稱為被稱為輔助帆推進系統（ASPS），使用安裝在甲板上固定的翼帆技術，通過風力變化的速度和角度充分利用風力能源，以降低發動機的功率，達到相同的航速，并因此最大限度地節省燃料。
目前全球已有很多公司嘗試靠風力能源來驅動船舶，但這類技術多在初期研發階段，相關概念包括運用大型降落傘與龐大的滾筒型轉軸等。羅爾斯羅伊斯已攜手英國B9船舶公司，開發小型商船專用的風帆天然氣動力混合系統。Windship則鎖定4萬噸以上大型遠洋貨船。
總部位于倫敦的Windship目前研發的是能夠在大型商船上使用的風帆推進系統，包括3000噸至40萬噸的貨船，這些遠洋船舶在某些具體的航線上往返，如從巴西運輸鐵礦石到中國的380,000到40萬噸的Valemax船。
