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碳纖維復合材料在汽車行業(yè)中的應用前景

文章出處：網(wǎng)絡責任編輯：管理員人氣：發(fā)表時間：2015-09-30【大中小】

據(jù)相關資料顯示，寶馬將于2013年在其i3量產(chǎn)車上采用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 碳纖維復合材料，其所選擇的是等級稍低的工業(yè)級CFRP材料，成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右。研究員常軼智指出，為了提高燃油效率和降低二氧化碳的排放量，近年來汽車輕量化發(fā)展已成趨勢。而碳纖維復合材料具有質(zhì)量輕、拉伸模數(shù)高、拉伸強度大等特點，在汽車中的應用要明顯優(yōu)于鋼材等其它材料，預計未來其在汽車領域中的應用前景將十分樂觀。
據(jù)悉，現(xiàn)在汽車領域?qū)μ祭w維復合材料的需求增長十分迅速，不少汽車的代工工廠已經(jīng)在與碳纖維制造商合作研制可用的汽車部件。例如，贏創(chuàng)與江森自控、雅各布塑料(Jacob Plastic)以及東邦特納克斯(Toho Tenax)共同研發(fā)碳纖維增強塑料(CFRP)輕質(zhì)材料;東麗與戴姆勒(Daimler)達成共同研發(fā)協(xié)議，為梅賽德斯—奔馳研發(fā)CFRP部件等。

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預計未來隨著汽車領域需求的增長，碳纖維復合材料的市場容量將會進一步擴大。據(jù)美國咨詢公司弗若斯特沙利文日前發(fā)布的相關數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，碳纖維復合材料的復合年均增長率將達到31.5%。預計到2017年，全球汽車碳纖維復合材料市場將增長至7885噸，其銷售額也將由2010年的1470萬美元增長至2017年的9550萬美元。
中投顧問發(fā)布的《2011-2015年中國新材料產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，碳纖維作為汽車材料，最大的優(yōu)點是質(zhì)量輕、強度大，其重量僅相當于鋼材的20 %-30 % ，硬度卻能達到鋼材的10 倍以上。因此，現(xiàn)在碳纖維材料已備受汽車制造商的青睞，目前已被開始大量應用于汽車內(nèi)外裝飾中。 copyright 123456
　
消息來源：復合材料網(wǎng)

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