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       碳纖維下游利用范疇遼闊,須要連續增加,國內進口調換急切。碳纖維因其優良的機能被譽為 ;黑色黃金 ;。碳纖維復合資料被普遍利用于航空航天、汽車、風電葉片、體育休閑等范疇。2015年寰球碳纖維須要量為7.4萬噸,碳纖維復合資料市場范圍達290億美元,預計2020年寰球碳纖維須要量將達13萬噸。國內市場2015年碳纖維須要量為1.7萬噸,其中80%以上依附進口,預計2020年國內須要量將達到2.9萬噸,進口調換須要急切。        汽車輕量化須要為碳纖維發展供給新機會。隨著各國對汽車油耗跟尾氣排放政策請求一直收緊,同時近年暴發式增加的新能源汽車 ;里程焦急 ;痛點無奈有效解決,輕量化設計將施展重要作用。碳纖維因為其機能優良且輕質的特點,被譽為 ;輕量化之王 ;。設備碳纖維復材車身的寶馬i3勝利貿易化開啟了碳纖維汽車輕量化利用大門,各大汽車企業紛紛與碳纖維巨頭配合,布局碳纖維輕量化業務。2015年寰球碳纖維汽車市場須要量約8700噸,預計將來五年年均增速21%,到2020年須要量將超過2萬噸,將成為增加最快跟須要最大的范疇之一。

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        國產碳纖維技巧一直沖破,高機能碳纖維量產為高端利用供給基本。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。近年來,國內逐步控制更為進步的干噴濕紡原絲制備方法,T700級碳纖維實現牢固量產,T800級碳纖維沖破技巧封閉。高機能碳纖維的自主化生產為我國碳纖維利用由低端體育休閑向高端產業市場轉變供給了基本。國內企業重心由原來專一碳纖維生產逐步向高附加值下游復合資料開發利用傾斜。
        政策連續領導,資本一直注入,國內碳纖維行業迎拐點,將來發展可期。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。國度政策連續加碼領導碳纖維行業健康良性發展,工信部《石化跟化學產業發展計劃(2016-2020年)》提出加快發展高機能碳纖維及復合資料,重點沖破高強碳纖維低本錢、連續牢固、范圍化生產技巧,加快高強中模、高強高模級碳纖維產業化沖破。同時專項攙扶基金逐步齊備，有利于整合資源技巧上風,供給資金保障,加快國內碳纖維行業發展。 123456
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