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碳纖維復(fù)合資料簡稱CFRP，是由金屬、陶瓷、樹脂等基體資料跟碳纖維混淆制成的，有強度高、分量輕、耐高溫、抗震等優(yōu)點，但硬度高、脆性大，屬于典范的難加工資料，因鉆削加工而導(dǎo)致整機報廢的比例高。據(jù)統(tǒng)計，飛機在最后組裝的時候，碳纖維復(fù)合資料鉆孔不及格率占全部報廢整機的60%以上。
鉆削碳纖維復(fù)合資料時會呈現(xiàn)的問題：
1、刀具磨損重大。
碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。碳纖維的硬度跟高速鋼相稱，假如利用個別的高速鋼鉆頭對它進行加工，鉆削3~4個孔就會變鈍，須要調(diào)換鉆頭或?qū)︺@頭從新刃磨。
2、呈現(xiàn)分層、撕裂、毛邊等缺點，大大影響產(chǎn)品的品質(zhì)。
3、鉆削時會產(chǎn)生大量的粉塵沾染環(huán)境，假如這些粉塵接觸到電子設(shè)備跟電網(wǎng)還可能產(chǎn)生短路。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
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對碳纖維復(fù)合資料鉆削難的問題，國內(nèi)外很多研究人員都進行了研究。例如美國空軍資料研究所用直角自由切削的方法，總結(jié)出了纖維方向與切削方向夾角為一定范疇時，纖維、基體所受剪切力與宏觀兩方向切削力的公式，并深度探討了加工時切削方向與纖維方向夾角對產(chǎn)品名義毛糙水平的影響。而北京航空航天的張厚江剖析了不同類型下切削的形成跟名義毛糙水平的關(guān)聯(lián)。
隨著研究的一直深刻，鉆削碳纖維復(fù)合資料分層、撕裂、對刀具磨損重大等問題得到了改良。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。成破多年，作為專業(yè)的碳纖維加工廠家，領(lǐng)有進步的加工設(shè)備，工作人員教訓(xùn)豐富，產(chǎn)品德量好，公差小。碳纖維切削加工的時候會產(chǎn)生哪些問題
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