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　　碳纖維及其復合資料是關(guān)聯(lián)我國策略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟國度保險的要害資料，是支撐航空航天、交通運輸跟新能源等進步設(shè)備的要害中心，是履行國度若干重大工程任務(wù)的瓶頸資料，也是各國優(yōu)先發(fā)展、自主保障的基天性策略資料。目前，新一代碳纖維有T700、T800、T1000，最高拉伸強度達到7.02GPa，模量為296GPa。下面咱們就來說說T700跟T800的差別。
　　目前，國內(nèi)絕大多數(shù)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)采取濕法紡絲制備t700或t800級碳纖維。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。而同傳統(tǒng)的濕法紡絲不同，干噴濕紡技巧有著生產(chǎn)效力高、碳纖維品德好、生產(chǎn)本錢低等優(yōu)點。目前世界上80%的碳纖維是干噴濕紡絲。國際碳纖維行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，如、美國赫氏等，都以干噴濕紡技巧見長。其依照干噴濕紡技巧制造的碳纖維在航空航天、國防軍工等進步復合資料范疇獲得普遍利用。

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　　下面咱們以東麗碳纖維T700
　　G、T700
　　S、T800
　　H、T800S來具體辨別T700跟T800 。
　　拉伸強度：T700
　　G、T700S都為4900 Mpa，T800H為5490 Mpa，T800S為5880 Mpa 。
　　拉伸模量：T700G跟T700S分辨是240 Gpa跟230 Gpa，而T800H跟T800S同為294 Gpa 。
　　伸長率：T700
　　G、T700
　　S、T800
　　H、T800S分辨為2.0% 、 2.1% 、 1.9% 、 2.0% 。
　　密度跟直徑：T800H密度為1.81g/㎝3，稍稍高于其余三種的密度1.80g/㎝3；T800H直徑為5μm，低于其余三種的直徑7μm 。
　　絲束： T700G：12
　　K、24K， T700S：6K12K24K， T800H：6K12K， T800S：24K 。
　　上漿劑：T700
　　G、T700
　　S、T800
　　H、T800S分辨為31E0.5% 、 50C1.0% 、 40A,40B1.0%  50B0.7% 、 10E0.5% 。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
　　捻狀：T800H為加捻，解捻，其余三種均為無捻 。
　　熱膨脹系數(shù)：T700S為-0.3810/℃ ， T800H為-0.5610/℃ 。
　　比熱容：T700S為0.18Cal/g·℃ ， T800H為0.18Cal/g·℃
　　熱導率：T700S為0.0224Cal/㎝·s·℃ ， T800H為0.0839Cal/㎝·s·℃ 。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。
　　電阻：T700S為1.6×10Ω·㎝ ， T800H為1.4×10Ω·㎝ 。
　　含碳量：T700S為93% ，T800H為96% 。
　　鈉鉀含量：T700S跟T800H都為<50ppm 。
　　從機能上看，T800的拉伸強度跟拉伸模量明顯高于T700，密度也稍有上風，但T800碳纖維因為纖維直徑小、脆性大、不耐磨等起因在加捻的時候會造成一定水平的強力喪失，使T800碳纖維強度降落的可能。從元素組成上看，T700跟T800重要成分為碳，T700S含碳量為93% ，T800H含碳量為96%，T700S跟T800H的鈉鉀含量都<50ppm 。
　　T800的優(yōu)勝機能，重要施展在哪些范疇呢
　　高科技范疇：因為T800碳纖維復合資料密度低、剛性好合強度高，成為一種進步的航天資料。我國對碳/碳燒蝕資料相干的科技問題進行了深刻地研究，其研究結(jié)果已在導彈發(fā)射管、固體火箭發(fā)念頭殼體、衛(wèi)星跟飛船上等得到利用。
　　飛機跟汽車制造：T800碳纖維資料當初也成為汽車制造商青眼的資料，在汽車內(nèi)外裝潢中開端大量采取。碳纖維作為汽車資料，最大的優(yōu)點是品質(zhì)輕、強度大，分量僅相稱于鋼材的20％～30％，硬度卻是鋼材的10倍以上。所以汽車制造采取碳纖維資料可能使汽車的輕量化獲得沖破性進展，并帶來節(jié)儉能源的社會效益。業(yè)界認為，碳纖維在汽車制造范疇今后的利用量會越來越大。
　　其余利用：在鐵路建造中,大型的頂部體系跟隔音墻在將來會有很好的利用,這些也將是T800碳纖維很有前景的利用方面。壓力容器重要用在汽車的緊縮天然氣罐上，而且還用在救火隊員的固定式呼吸器上。CNG罐源于美國跟歐洲國度, 當初日本跟其余的亞洲國度也對這項利用表示出了極大的興趣。T800碳纖維的其它利用包含機器部件、家用電器、微機及與半導體相干的設(shè)備的復合資料的生產(chǎn),可能用來起到加強、防靜電跟電磁波防護的作用。另外,在X射線儀器市場上,碳纖維的利用可能減少人體在X 射線下的裸露。

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　　目前國內(nèi)已經(jīng)有了自我研產(chǎn)生產(chǎn)的T800生產(chǎn)線，T800產(chǎn)品的勝利產(chǎn)出及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，不僅晉升了我國碳纖維資料的研發(fā)跟技巧水平，解決了制約我國高機能碳纖維資料國產(chǎn)化的技巧 ;瓶頸 ;問題，同時還攻破了日、美等發(fā)達國度對我國進口高品德碳纖維的技巧封閉，對滿意我國航空航天、國防軍工等范疇對高機能碳纖維資料的急需存在重要的策略意思。緊跟國度的步調(diào)，耗資數(shù)百萬，引進美、德進步儀器，創(chuàng)建了自己的研發(fā)團隊，在碳纖維下游產(chǎn)品制造范疇存在當先的研發(fā)、制造才干，目前產(chǎn)品勝利利用于中國南車、上汽集團等企業(yè)。