中科院寧波資料所把一輛碳纖維小汽車(chē)開(kāi)進(jìn)了高交會(huì)，賺足了眼球———亮點(diǎn)重要在外殼上：在個(gè)別材質(zhì)的汽車(chē)引擎蓋上，榔頭使勁敲擊，漆蓋上很有可能會(huì)有凹陷，而這輛車(chē)的車(chē)殼卻十分堅(jiān)固，使勁敲擊車(chē)蓋后會(huì)迅猛反彈，名義涓滴未損。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。　　“這是碳纖維復(fù)合資料做的車(chē)子，比起個(gè)別用鋼材制造的汽車(chē)，它的最大特點(diǎn)是輕跟快。”中科院寧波資料所的趙曉光向記者介紹說(shuō)，這輛車(chē)拋棄了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)，大量采取彈纖維資料制成，比個(gè)別鋼材的汽車(chē)分量能減少60%。在同樣用油情況下，這輛車(chē)每小時(shí)可能多開(kāi)50公里。　　體重減輕了，保險(xiǎn)性如何？誠(chéng)然碳纖維的看起來(lái)像塑料，但實(shí)際上這種資料抗沖擊性比鋼鐵強(qiáng)，特別是用碳纖維做成的方向盤(pán)，機(jī)械強(qiáng)度跟抗沖性比較大大進(jìn)步。在復(fù)合資料的“武裝”下，這輛小車(chē)反倒成了家用車(chē)中的“坦克車(chē)”。據(jù)趙曉光流露，當(dāng)初，這種碳纖維資料已經(jīng)在高速列車(chē)的裙擺上利用。

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