汽車傳動軸作為汽車的一個重要活動部件,傳動軸在不同軸心的兩軸間甚至在工作進程中絕對位置一直變更的兩軸間傳遞能源,工作環境較為惡劣,所以對制造資料有著較高的請求,而碳纖維復合資料制造的傳動軸受到了青眼,本文咱們就來理解一下碳纖維傳動軸的上風。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。
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碳纖維資料自身是一種含碳量極高的超細毛線，簡易概括為 ;外柔內剛 ；碳纖維資料的密度僅為鋁合金的60%，不到鋼的1/4，可能實現結構的輕量化，減少能源消耗。
碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。其強度卻是鋼的數倍，可能有效起到加強的作用。本國有一檔節目增做過實驗：用雷同粗細的碳纖維傳動軸跟金屬傳動軸放置在扭力機上進行測試，當扭力機施加的扭矩達到1376Nm時，金屬傳動軸明顯變形。而碳纖維傳動軸在扭矩達到4700Nm時材產生了斷裂。 只管是一種纖維資料，然而耐高溫才干也十分凸起，可能有效適應高溫的工作環境，同時，碳纖維是一種非金屬資料，比較于金屬資料而言，碳纖維存在更低的化學活性，耐腐化才干凸起。金屬傳動軸在利用進程中輕易磨損，引起傳動軸噪音跟能量的喪失，而碳纖維傳動軸存在低振幅、低噪音的特點。 控制進步的纖維加強復合資料板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線。推薦欄目：碳纖維車門框架
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