根據報告顯示，到2015年，全球將碳纖維用于汽車和其它輕型車輛的用量將達到850萬噸。 這項預測數據主要是基于每輛新產汽車平均使用100公斤的碳纖維這個推測得出的結論，但是實際的...

SABIC Innovative Plastics公司開發了一種高性能化合物，將碳纖維與Ultem聚醚酰亞胺樹脂相結合，目的是為了取代飛機內飾組件中的印模壓鑄和機械加工的鋁。Vaupell公司，與SABIC Innovative Plas...

總部位于薩爾茨堡的CarboTech公司宣稱已簽下全球最大宗的碳素纖維增強汽車硬殼式結構量產訂單。從2011年起，邁凱輪汽車公司將在其一系列新型高性能公路跑車上引入MonoCell乘客廂（俗...

文象公司首席科學家徐海博士透露，已獲美國發明專利的新型炭基復合材料技術，在世界范圍內居首創地位，具有自主知識產權，無污染，無能耗，材料可循環回收使用；它既能吸附有...

自前蘇聯解體后，粘膠基碳纖維的研發主要歸屬于白俄羅斯，因此俄羅斯的碳纖維研究主要針對聚丙烯腈基碳纖維。其研究方向主要包括以下幾個方面。 （1）碳纖維制造工藝的改進。俄...

（復材在線，2010年6月12日）由中國紡織機械器材工業協會主辦的首屆碳纖維織造預成型復合材料研討會于2010年6月11日在北京順利召開。本屆研討會的內容分為兩大部分：（一）碳纖維...

自前蘇聯解體后，粘膠基碳纖維的研發主要歸屬于白俄羅斯，因此俄羅斯的碳纖維研究主要針對聚丙烯腈基碳纖維。其研究方向主要包括以下幾個方面。 這篇文章來源于紡織資源,請各位...

隨著人們環保、健康、低碳觀念的加深，再加上交通擁堵、停車困難等因素，促使一部分人改用自行車，與昔日相比，現在的自行車已經變了：車輪越來越小，車體越來越活，放下車把...

碳纖維具有高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、導電、傳熱等特性，屬典型的高新技術產品，表一是幾種碳纖維材料的性能比較。 碳纖維具有高強度、高模量、耐高溫...

波音公司，高端復合材料業務的一個主要參與者，正忙于應用與生產工作，該公司計劃生產一種可回收的碳纖維，這種碳纖維可再次被用于汽車和其它領域，非常經濟實惠。 我們已進行...

纖維纏繞工業看起來又將有不錯的發展。經過持續幾年的停滯不前之后，許多為這一行業制造機械和開發軟件的公司，2009年的業績都很不錯。 Green Sales Guy公司的John Green先生說：銷售額...

根據國外有關資料報道，當風力機超過3MW、風電葉片長度超過40米時，在葉片制造時采用碳纖維已成為必要的選擇。事實上，當葉片超過一定尺寸后，碳纖維葉片反而比玻纖葉片便宜，因...

2010年7月7日，中國中鐵電氣化局集團公司自主研發的碳纖維防覆冰電力導線獲得國家知識產權局授予的實用新型專利證書（授權公告號CN201522862U），成為我國第一個具有完全自主知識產...

應臺灣強化塑膠協進會和塑膠工業技術發展中心的邀請，最近全國特種纖維信息中心與臺灣地區碳纖維（CF）及其復合材料（CFRP）同行進行了交流，交流期間與臺塑、森湖、拓凱與環航...

慧聰塑料網訊：應臺灣強化塑膠協進會和塑膠工業技術發展中心的邀請，最近全國特種纖維信息中心與臺灣地區碳纖維（CF）及其復合材料（CFRP）同行進行了交流，交流期間與臺塑、森...

碳纖維是一種以聚丙烯腈(PAN)、瀝青、粘膠纖維等為原料，經預氧化、碳化、石墨化工藝而制得的含碳量大于90％的特種纖維。碳纖維具有高強度、高模量、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐...

土耳其第一家生產碳纖維的工廠投產，這家工廠位于土耳其西北部的亞洛瓦省。Aksa Akrilik Kimya是一家以丙烯酸為原料的紡織和技術纖維生產企業，隸屬于Akk?k集團，這家企業推出了有史以...

碳納米管(CNTs)是在一定條件下由大量碳原子聚集在一起形成的同軸空心管狀的納米級材料，它的徑向尺寸為納米數量級，軸向尺寸為微米數量級，屬于碳同位素異構體家族中的一個新成...

雖然后危機時代世界經濟發展面臨重重挑戰，但是碳纖維的需求仍在升溫。除了傳統的航空航天領域外，汽車、風力渦輪葉片及壓力容器等碳纖維新市場正在興起。 有關專家預測，世界...

傳統的自動數控鋪帶機已經難以滿足日益增長的需求，于是逐漸出現了針對不同應用情況的個性化解決方案，這些解決方案涵蓋了生產效率和零件表面復雜性方面的所有需求。總體來講...