先進碳纖維復合材料具有比強度和比模量高、耐疲勞、各向異性和可設計性、材料與結構的一次成型等性能，自上世紀60年代問世以來，很快獲得廣泛應用，成為航空航天4大材料之一。...

碳纖維作為增強材料具有低密度、高強度、高模量、耐高溫、抗化學腐蝕、低電阻、高熱導、低熱膨脹、耐化學輻射等優良特性，因此在航空航天、交通運輸以及體育器械等領域有著廣...

1.風力發電技術的發展 風電的價格和風機功率成反比，風機率越大，單位發電成互感器測試儀器本越低（表l）。隨著現代風電技術的發展與日趨成熟，風力發電機組的技術沿著增大單機...

目前,架空輸電仍是輸送電力的主體 ,電纜的技術革新已取得顯著成效。早在 20 世紀 90 年代,日本就開始用碳纖維復合材料代替鋼芯來研發新一代電纜。這種新型電纜具有重量輕、強度大...

A350復合材料的用量遠遠高于其他材料，A350飛機中采用碳纖維增強塑料等復合材料占飛機總質量52%的結構組件，而鋁材和鋁合金材料將占A350飛機總質量的20%，鈦占14%，鋼占7%。 A380選用纖...

碳纖維復合材料(CFRP)有質量輕等一系列優異性能，在飛機制造業中已得到廣泛應用。首先是在戰斗機上的用量與日俱增。例如，美國戰機超級大黃蜂(F／A-18E／F)CFRP用量約為19％，法國戰...

這款MCV車型為一款純電動車型,Megacity車型主要由碳纖維材料打造,與采用鋁制車身的車型相比,應用碳纖維能讓Megacity減輕30%的重量。而電池則安放在車艙底部,為的是降低車身重心。新車將...

在目前的材料中，復合材料因其質輕高強而被廣泛應用。針對復合材料的制造工藝也在不斷的提高和創新。由起初的手糊，發展到機械化的噴射，拉擠，模壓等工藝，都現在興起的真空...

高鐵建設為新材料行業帶來重大機會。未來3年高速鐵路投資額度將達到9000億元以上，年均投資將超過3000億元，為高速鐵路系統配套的化工材料將扮演越來越重要的角色，中國的高速鐵...

一、碳纖維復合材料的發展和戰略地位 碳纖維的出現是材料史上的一次革命。碳纖維是目前世界首選的高性能材料，具有高強度、高模量、耐高溫、抗疲勞、導電、質輕、易加工等多種...

先進復合材料自上世紀60年代中期誕生以來，其應用歷來分為三大領域：以航空航天為主的國防軍工系統應用，目前約占20%左右；體育休閑用品，目前約占20%左右；工業領域應用，目前約...

德國改裝廠Prior Design日前發布了最新的超跑R8的空氣動力套件。此套件最明顯特征就是碳纖維超輕質材料的大量使用。 對于前臉部分，Prior Design的工程師讓R8顯得更加霸氣十足。機蓋被重...

如果您有機會去到一澳航航班的A380飛機上，您會發現經濟艙座位都是碳纖維！我們收集了幾張澳航的新A380飛機的碳纖維部件圖片和碳纖維的愛好者一起分享。 If you ever get a chance to go...

愛沙尼亞制造商展示碳纖維摩托車勒納爾GT The Estonian manufacturer Renard Motorcycles presents its stunning Renard Grand Tourer. The Renard GTs carbon-fiber monocoque weighs only 11 kilograms, and is reinforced with Kevlar,...

重量： 九點八千克（21磅） 框架： 碳纖維復合材料 價格： 3500至3,900 (約臺幣156,800~174,720元) 驅動器： 電動無鏈 制動器： 電子防滑，速度： 20公里/小時 功率： 1.2千瓦，30分鐘再充電...

圖片為新鄉市鳳泉區的220千伏Ⅰ、Ⅱ北衛線輸電線路改造施工現場，電力施工人員正在架設一種新型導線，這種新型導線叫碳纖維復合芯導線，這在我省220千伏線路上尚屬首次使用。...

天津市電力公司表示，該公司將國際先進技術應用于老舊線路改造。截至目前，總長度為11.26km的景衛220kV碳纖維復合芯鋁絞線線路已安全運行2年多，成為目前國內正在運行的同類線路中...

1 項目概述和技術原理 1.1 項目背景 針對目前電網中部分輸電線路輸送能力不足、部分老舊線路技術改造困難的情況下，為有效利用目前電網的輸電線路，考慮應用新型碳纖維復合芯導...

一艘幾乎全部采用輕質高強度碳纖維復合材料制成的雙體船即將以太陽能為動力開始環球航行。德國SGL Technologies有限公司的歐洲區技術總監Jurgen Klimke和技術銷售經理Daniel Rothmann介紹了這...

在我們尚未探討主題之前，當然要先介紹一下什麼是復合材料？什麼是碳纖維？簡要的說明復合材料是由兩種或兩種以上性能不同的材料，以物理的方式結合在一起。其結合后的機械性...