我國低空領域的開放，為民用飛機提供了很大的發展空間，而研制新型高性能民用飛機也離不開復合材料和結構膠粘劑的使用，因此研制高性能耐久結構膠粘劑也是一種新的挑戰。 本著...

（一）壓制成型原理 熱固性碳纖維和玻璃纖維復合材料的壓制是指模壓料在熱壓作用下塑化，并填滿模腔固化成型的過程。當模壓料加入壓模受熱后，樹脂變軟熔融，使模壓料具有流動...

PAN基碳纖維的研究和開發始于20世紀60年代，最初碳纖維主要用于軍工和宇航領域，經過40余年的發展，其應用領域正在向工業領域和普通民用領域擴展。 碳纖維生產工藝流程長，技術關...

水菱塑料公司（總部：岡山縣倉敷市）開發出了涂膜粘附性強、可形成大型薄片零件的碳纖維強化聚丙烯（PP），并在人與車科技展2013（2013年5月22～24日，太平洋橫濱國際會展中心）上...

鎳鋼合金Invar過去一直是大批量復合材料部件首選的模具材料，因為其耐久性和熱膨脹系數（CTE）與部件成型用的增強塑料相近。但是，隨著復合材料部件越來越大，金屬模具的過重問題...

漢高公司在研發復合材料基體樹脂方面又獲得了新的突破，Loctite MAX 2 復合材料基體樹脂的固化時間縮短為一分鐘，該樹脂用于制造質輕的汽車輕配件。 該聚氨酯基復合材料基體樹脂的...

三菱電機和島津制作所于2012年12月19日宣布，共同開發出了再利用樹脂高精度成分識別技術，能夠在廢舊家電循環再利用工序中以99%以上的精度瞬間識別出回收的樹脂的品種。該技術通過...

世界上第一輛全復合材料車身的汽車誕生55年以來，隨著汽車工業的快速發展以及大眾環保意識和節能意識的不斷增強，尤其是在世界能源危機和石油漲價而使得汽車工業向輕量化方向發...

經大量實驗證明，三維復合材料桁架結構，即絕緣管束結構（IsoTruss），是迄今質量最輕和最有效的管束結構。 設計結果： 在相同的負荷下，復合材料格結構的重量只占鋼管重量的百分...

前言 2004年，蘇、豫有關企業找到協會，稱國際市場上需要薄壁環氧玻璃鋼管系列產品。我們分析因其內外徑均有尺寸公差、光潔度及徑向強度均有要求，用傳統的纖維纏繞、拉繞等工...

本文介紹了LFT工藝的特點、工藝類型和工藝原理，以及LFT工藝在汽車零部件制造中的典型應用，并對不同工藝方法進行了比較。 概述 長纖維增強熱塑性復合材料工藝（Long Fiber Reinforce...

日本帝人集團碳纖維及復合材料業務的核心企業日本東邦將要推出專為熱塑性塑料及高溫應用定制的Tenax碳纖維長絲紗（型號為：Tenax-E HTS45 P12 12K 800tex 及 Tenax-E IMS65 P12 24K 830tex）。新品...

熱壓罐成型工藝是目前廣泛應用于先進復合材料結構、蜂窩夾層結構及復合材料膠接結構的主要成型方法。在成型過程中，復合材料制件是在高溫高壓下與工裝一起放進熱壓罐中固化成...

騰訊數碼訊 （斑點馬）9月5日消息，本周二 蘋果 一項關于 碳纖維 成型的專利通過美國專利局的審核，該專利日后可能會用于生產需要輕便材料的部件，比如筆記本或其他移動設備的外...

Axis Research Mind公司日前發布報告稱，受片材(硬/軟 塑料 )、樹脂( 熱塑 性 塑料 / 熱固塑料 )以及終端產品(如食品包裝、飲料包裝、建材 塑料 、醫療 塑料 )需求旺盛影響，全球2016年 塑料...

碳纖維發熱管具有使用壽命長、電熱轉換效率高、遠紅外線輻射、保健、節能環保等優異性能。遠紅外發熱管主要發光部分由含碳量高于90％的無機高分子碳纖維構成,能量發射方式是以...

布局抗震加固 芳綸纖維布 是芳綸纖維由單向或雙向擺放形行的一種片材，質輕、柔軟、耐久、耐腐蝕，具有修補補強材料所應有的特性，格外適合于耐疲憊功能需求高的構件，而且操...

碳纖維管有非常好的抗張強度，受到了廣泛的使用。碳纖維管具有質輕、堅實、抗拉強度高的特點，但在使用時應特別注意防電。廣泛應用于風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉...

碳納米管是一種晶格結構，由石墨網格薄膜卷繞而成。這一管狀結構的直徑為1-3納米，大約是人頭發直徑的萬分之一。 碳納米管長可達幾萬納米，因此具有非同尋常的長徑比（最大可達...

碳纖維鍍銅前的表面處理的重要性及其處理方法 鍍銅碳纖維的銅鍍層是以機械嵌合的方式和碳纖維結合在一起的。鍍銅時,析出的銅原子極易在碳纖維表面富集,而且首先是在碳纖維表面...