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 碳纖維資料的利用制造  碳纖維是一種纖維狀碳資料。碳纖維制品在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍。碳纖維制品廠(chǎng)家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。它是一種強(qiáng)度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐化、比耐熱鋼還耐高溫 、又能像銅那樣導(dǎo)電，存在很多可貴的電學(xué)、熱學(xué)跟力學(xué)機(jī)能的新型資料。     碳纖維是不是由碳抽成的纖維呢？回答是否定的。目前，人們的技巧還不能直接用碳或石墨來(lái)抽成碳纖維，只 能采取一些含碳的有機(jī)纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機(jī)纖維跟塑料樹(shù)脂結(jié)合在一起，放在稀 有氣體的氣氛中，在一定壓強(qiáng)下強(qiáng)熱碳化而成。   　碳纖維資料當(dāng)初也成為汽車(chē)制造商青眼的資料，在汽車(chē)內(nèi)外裝潢中開(kāi)端大量采取。碳纖維作為汽車(chē)資料，最大的優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)輕、強(qiáng)度大，分量?jī)H相稱(chēng)于鋼材的20％～30％，硬度卻是鋼材的10倍以上。所以汽車(chē)制造采取碳纖維資料可能使汽車(chē)的輕量化獲得沖破性進(jìn)展，并帶來(lái)節(jié)儉能源的社會(huì)效益。業(yè)界認(rèn)為，碳纖維在汽車(chē)制造范疇今后的利用量會(huì)越來(lái)越大。在1992年期間,航空利用中對(duì)碳纖維的須要開(kāi)端有所減少,重要是受到了貿(mào)易飛機(jī)業(yè)消退的影響,然而在1995年起得到敏捷的恢復(fù)。 123456