國際復合材料直升機公司（Composite Helicopter International）推出首架碳纖維-凱夫拉混合復合材料無框機身KC518。 由于設計、工藝、程序、建造技術和層壓結構受??各種專利的制約， KC51...

現在汽車輕量化更多的靠塑料的應用而實現，伴隨著塑料復合材料技術的革新，使得汽車上的部件更輕，同時承壓力更好，非常符合未來汽車的發展趨勢，而在這其中碳纖維就是未來實...

提到碳纖維和車，大部分人首先想到的可能會是F1賽車。碳纖維是一種超輕量高強度的優異材料，也是昂貴的代名詞。在寶馬i3之前，從未有過一家汽車廠商在大批量生產汽車上使用碳纖...

在綠能環保已成為全球車壇的未來造車的圭臬之下，BMW（寶馬）便以i電動品牌作為對趨勢的響應，而在先前的量產版i3盛大發表，以及法蘭克福車展上i8的正式登場，也就象征著BMW i在產...

前陣子，最后一臺LFA駛下生產線，意味著這款超跑告別了市場，但它的一些精髓并不會因此塵封，比如說碳纖維技術。當雷克薩斯決定研發LFA的時候，投入了大量的人力物力研發碳纖維...

碳纖維復合材料能在汽車中使用嗎?碳纖維復合材料(CFRP)因其重量輕，而且具有高強度、高剛性和良好的耐蠕變性和耐腐蝕性等特點，一直被認為是一種非常理想的汽車輕量化材料。但是...

樹脂基復合材料早在1932年就出現在了美國，主要用于航空航天方面，直到第二次世界大戰結束后，這種材料才開始擴展運用到民用領域。它的生產工藝也從最初的手糊成型技術，發展到...

Frost Sullivan公司在2012年發表的一份報告中指出，車用碳纖維復合材料的市場價值到2017年可能會增長到9550萬美元，年復合增長率（CAGR）達30.6%。這份題為《車用碳纖維復合材料市場供應鏈...

據物理學家組織網8月15日報道，美國麻省理工學院（MIT）科學家開發出一種輕質的復合材料鎖扣，能互相扣在一起形成復雜的結構，組裝成大型承重結構。研究人員認為，這種新材料可...

近年來，自動化技術與復合材料零件制造的結合使航空制造發生了革命性的變化，不僅僅是加工材料的改變，也包括加工方法方面的變革，諸如鋪放、固化、模壓、編織及縫紉等的各種...

寶馬合作伙伴西格里復合材料公司（SGL Composites）已經開始為2014款寶馬i3和i8車型制造零部件。國際汽車工程雜志（AEI）參觀了這家走在行業前列的美國碳纖維工廠，見證了在車輛輕量化...

榮獲了SPE 2012 VETA獎的克萊斯勒2013款SRT Viper超級跑車，通過對塑料和復合材料的集成化應用，而在減重、部件整合以及獲得外觀酷感方面實現了重大突破，并因此而被指定為2012年世界級...

寶馬第一輛純電動i3已經在今年九月十八日駛出了位于德國萊比錫工廠的生產線，這款緊湊型掀背電動車是寶馬公司最新打造的i系列中的一個車型，而i系列所有車型都將采用電力驅動系...

當前狀況/任務 空中客車德國有限公司位于 Stade 的工廠內生產特定的飛機部件，例如用碳纖維合成材料（CRP）制造垂直尾翼。部件的形狀由相應的模具決定，部件在模具中被縫合并裝滿...

據國外媒體報道，在許多公園和開闊地上，我們?？梢钥吹斤w來飛去的四軸飛行器。近日，一家德國公司推出了這種飛行器的升級版本。據稱，這種多軸飛行器的最終產品將可以搭載兩...

德國費斯托公司研制的機器蜻蜓BionicOpter，翅膀采用碳纖維和箔材料，可使用手機進行控制 BionicOpter的4個翅膀可以單獨振動，允許其朝任何方向飛行 BionicOpter能夠朝著任何方向飛行，甚...

面對居高不下的燃油價格和日益嚴格的尾氣排放標準，汽車制造商們正在積極行動，以將復合材料技術把握在自己的手中。 在美國，國家公路交通安全管理部門（簡稱NHTSA）和環境保護...

雖然現在越來越多的汽車生產廠商將碳纖維材料應用在車上，例如寶馬的i系列電動汽車就采用了碳纖維車身，但是使用碳纖維制作車輪仍然具有不小的技術難度。事實上輕量化的碳纖維...

隨著復合材料在大型的結構件/裝配件上的應用，需要有更綜合的工程方法來應對復合材料件。這些復雜的復合材料裝配件包含很多零件和連接，并且連接要穿過多個層合板以及有不同的...

碳纖維作為輕質高強的新材料，被認為會對汽車工業帶來革命性影響。但最初因其價格昂貴，在歐洲也只有法拉利和邁凱輪這樣的汽車豪門才敢問津。時至今日，隨著其價格的下降，諸...