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用處，抗拉力，硬度，組成，用處都有很大不同。
碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。鈑金：分量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（可能用于電磁屏蔽）、本錢低、大范圍量產(chǎn)機(jī)能好。碳纖維：軸向強(qiáng)度跟模量高，密度低、比機(jī)能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬跟金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且存在各向異性，耐腐化性好，X射線透過性好，有良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱機(jī)能、電磁屏蔽性好等。鈑金：鈑金至今為止尚未有一個比較完全的定義。依據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可能將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包含剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其明顯的特點(diǎn)就是同一整機(jī)厚度一致。碳纖維：是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維資料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨資料。碳纖維 ;外柔內(nèi)剛 ；品質(zhì)比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且存在耐腐化、高模量的特點(diǎn)，在國防軍工跟民用方面都是重要資料。它不僅存在碳資料的固有本征特點(diǎn)，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代加強(qiáng)纖維。
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